English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ภาษาไทย FuminfremstillerSinotruk ZZ4186W361HF1B In Line sekscylindret diesel, med fokus på tunge logistikflåder, der kræver stabil effekt, lavere driftsomkostninger og langsigtet holdbarhed under komplekse transportforhold.
ZZ4186W361HF1B platformen er udviklet til internationale fragtoperatører, der står over for tre store udfordringer: stigende brændstofudgifter, chaufførmangel og inkonsekvent køretøjsoppetid i langdistancetransportnetværk.
Den er ikke designet til lette komfortscenarier, men til kontinuerlige højbelastningslogistikcyklusser. Den henvender sig direkte til:
- Højt brændstofforbrug i langdistancevognmandsflåder
- Førertræthed forårsaget af hyppige skift på bjerg- eller motorvejsruter
- Vedligeholdelsesnedetid, der påvirker leveringsplaner
- Emissionsoverholdelsespres på internationale markeder (China VI standard motorsystem)
Ved at integrere en 13,02L inline seks-cylindret dieselmotorstruktur bevarer systemet en stabil forbrændingseffektivitet under variable belastningsforhold.
Kernen i systemet er Sinotruk MC13H.54-61 dieselmotoren:
- Inline seks-cylindret konfiguration for afbalanceret kraftforsyning
- 540 HK maksimal effekt til store krav til trækkraft
- 400 kW nominel udgangsstabilitet
- Dieselforbrænding optimeret til fastholdelse af drejningsmoment over lange afstande
- Designet til 35 tons total trækkapacitet
Sinotruk ZZ4186W361HF1B In Line sekscylindret diesel sikrer ensartet ydeevne selv i stop-and-go logistikruter, hvilket reducerer drejningsmomentfaldet under høje belastningsforhold.

Matchet med ZF 12TX2620TD AMT gearkasse forbedrer systemet flådens økonomi:
- Intelligent skiftlogik reducerer unødvendige RPM-toppe
- 12 fremad + 4 bakgear for fleksibel terræntilpasning
- Reduceret koblingsslid i forhold til manuelle systemer
- Stabilt køremønster på tværs af flere chauffører i flådeoperationer
Denne konfiguration hjælper flåder med at reducere brændstofforbruget med cirka 3%-5% under standardiseret køreadfærd, hvilket forbedrer langsigtet ROI.
Det er direkte rettet mod logistikproblemer i den virkelige verden:
- Brændstofomkostningsvolatilitet i internationale transportkontrakter
- Førerinkonsekvens påvirker køretøjets ydeevne
- Høj vedligeholdelsesfrekvens ved overbelastede operationer
- Lav effektivitet i blandet logistik (motorvej + regional levering)
I stedet for kun at fokusere på motorkraft, lægger systemet vægt på driftskontinuitet og forudsigelige livscyklusomkostninger.
ZZ4186W361HF1B er velegnet til:
- Grænseoverskridende godskorridorer
- Container- og havnelogistik
- Industriel bulklasttransport
- Heavy-duty motorvejslogistikflåder
- Regionale distributionsnet over store afstande
Dens 4x2 drivform og 3.600 mm akselafstand sikrer balance mellem manøvredygtighed og laststabilitet.
| Kategori | Specifikation |
| Kørformular | 4X2 |
| Akselafstand | 3.600 mm |
| Motor model | Sinotruk MC13H.54-61 |
| Motortype | Inline 6-cylindret diesel |
| Forskydning | 13,02L |
| Max Power | 400 kW / 540 HK |
| Emissionsstandard | Kina VI |
| Smitte | ZF 12TX2620TD AMT |
| Gear konfiguration | 12 Frem / 4 Tilbage |
| Samlet masse | 18 tons |
| Samlet trækkraftmasse | 35 tons |
| Køretøjets vægt | 6,8 tons |
| Max hastighed | 89 km/t |
| Brændstoftankkapacitet | 1100 L |
| Dækspecifikation | 12.00R20 16PR |
| Cab Type | Højt tag |
| Passagerkapacitet | 3 personer |
DeSinotruk ZZ4186W361HF1B In Line sekscylindret dieseler bredt udvalgt af flådeoperatører, fordi det balancerer effekt og omkostningskontrol:
- Stabil drejningsmomentkurve reducerer førerens overdrejningsadfærd
- Motorens holdbarhed understøtter brugscyklusser med høje kilometertal
- Mindre brændstofspild i inkonsekvente køremiljøer
- Bedre tilpasning til blandede logistikopgaver
For flådeejere er driftsforudsigelighed vigtigere end maksimale hestekræfter, og dette motorsystem er designet præcis til det krav.
Chaufførmangel er et globalt logistikproblem. Systemet forbedrer fastholdelse ved at reducere operationel kompleksitet:
- Mindre gearskiftebelastning ved langdistancekørsel
- Reduceret træthed gennem AMT koordinationssystem
- Mere stabil accelerationsadfærd forbedrer sikkerheden
- Lavere sandsynlighed for menneskelig fejlbetjening i tung trafik
Dette gør ZZ4186W361HF1B mere velegnet til rotation af flåde med flere chauffører.
Fumin anvender strenge industrielle fremstillingsstandarder:
- CNC præcisionsbearbejdning til aksel- og drivlinjekomponenter
- Flertrins inspektionsproces til konsistenskontrol
- Optimeret serviceintervaldesign til flådebrug
- Reduceret uventet nedetid i højbelastningsoperationer
Dette sikrer stabil langsigtet ydeevne for logistikvirksomheder, der opererer under stramme leveringsplaner.
Ja. Den er designet til 35-tons trækkraftapplikationer og langdistancelogistikruter.
Ja. Når det kombineres med AMT-transmission, kan der opnås brændstofbesparelser på omkring 3%-5% afhængigt af køreforholdene.
Ja. Den klarer sig godt i motorvejs-, regional- og havnelogistikoperationer på grund af dens afbalancerede drejningsmoment.
Ja. Dens stabile ydeevne på tværs af forskellige drivere gør den ideel til storskala flådeimplementering.
Det er udviklet til logistikoperatører, der prioriterer omkostningskontrol, oppetidsstabilitet og ensartet ydeevne under tunge forhold.
Ved at kombinere høj-output dieselkraft, AMT transmissionskompatibilitet og holdbar chassisintegration,Sinotruk ZZ4186W361HF1B In Line sekscylindret dieselleverer et pålideligt grundlag for globale fragtoperationer.